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在線詢價(jià)

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汽車行業(yè)車規(guī)MCU芯片需要需求持續(xù)增長(zhǎng),其中包含8位MCU
2022-07-29
目前從汽車行業(yè)市場(chǎng)情況來看,新能源汽車的到來,使汽車銷量大幅增長(zhǎng),汽車半導(dǎo)體持續(xù)繁榮:汽車“三個(gè)現(xiàn)代化”進(jìn)度在持續(xù)加快,各種類型的汽車對(duì)半導(dǎo)體的需求在不同程度的均有增加。汽車規(guī)格級(jí)MCU是應(yīng)用場(chǎng)景廣泛的汽車芯片,汽車規(guī)格級(jí)MCU的市場(chǎng)前景廣闊,其中包含8位MCU、16位MCU、32位MCU。


從短期一些市場(chǎng)情況來看:車輛規(guī)格級(jí)MCU是本輪“核心短缺”其中的“主角”之一。多種因素導(dǎo)致了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中嚴(yán)重的“核心短缺”危機(jī),導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)面臨很大困難?,F(xiàn)階段,汽車規(guī)格級(jí)MCU仍然是較大稀缺的汽車芯片類型之一。


從中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來看,發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。汽車電子電氣體系結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化,對(duì)車輛調(diào)節(jié)MCU的需求也將隨之變化。同時(shí)還預(yù)估了“十四五”期間汽車規(guī)格MCU的市場(chǎng)規(guī)模:在新能源汽車滲透率高于預(yù)期的樂觀預(yù)期下,2022-2025年中國汽車規(guī)格MCU的市場(chǎng)規(guī)模將分別為33.63億美元、37.53億美元、41.66億美元和45.93億美元;從2021到2025年,復(fù)合年增長(zhǎng)率為11.22%。目前,國內(nèi)汽車芯片進(jìn)口率達(dá)到了95%,中國汽車是汽車規(guī)格芯片需求量比較大的市場(chǎng)。非常時(shí)期孕育了歷史機(jī)遇,預(yù)計(jì)國內(nèi)制造商將突然崛起,躍升到另一條黃金軌道的頂端,在這條軌道上,國產(chǎn)半導(dǎo)體將取代主線。


從汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈到汽車規(guī)格MCU芯片


1、汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

隨著ADAS功能滲透的不斷提高,車載電子的價(jià)值比例已從20世紀(jì)70年代的5%快速增長(zhǎng)到2010年的35%,預(yù)計(jì)未來車載電子的比例將達(dá)到50%。電子元件都需要半導(dǎo)體。隨著電氣化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,芯片在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛,半導(dǎo)體的含量越來越高


2、汽車半導(dǎo)體概述

為了實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的汽車功能,需要領(lǐng)域控制器技術(shù)(DCU),域控制器SOC芯片的地位日益突出。



3、認(rèn)識(shí)MCU

MCU(微控制器單元)被稱為微控制單元或單片機(jī),它適當(dāng)降低中央處理器的頻率和規(guī)格,并將內(nèi)存、計(jì)數(shù)器、外圍接口和其他內(nèi)容集成在一個(gè)芯片上,形成芯片級(jí)計(jì)算機(jī)。廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。


4、車輛儀表MCU的分類與應(yīng)用

8位MCU:提供低端控制功能:風(fēng)扇控制、空調(diào)控制、雨刮器、天窗、車窗升降、低端儀表板、接線盒、座椅控制、車門控制模塊。16位MCU:提供中頻控制功能:用于動(dòng)力系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、齒輪和離合器控制、電子渦輪系統(tǒng)等;對(duì)于底盤,如懸架系統(tǒng)、電子動(dòng)力方向盤、扭矩分散控制、電子泵、電子制動(dòng)器等。32位MCU:提供高端控制功能:在實(shí)現(xiàn)L1和L2的自動(dòng)駕駛功能方面發(fā)揮重要作用,如儀表板控制、車身控制、多媒體信息系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、,以及新興的智能實(shí)時(shí)安全系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。


目前,MCU根據(jù)不同的指標(biāo)分為消費(fèi)級(jí)MCU、工業(yè)級(jí)MCU和汽車級(jí)MCU。不同微控制器的成品率要求不同。其中,消費(fèi)級(jí)MCU關(guān)注功耗和成本,工業(yè)級(jí)MCU關(guān)注新能源、功耗、成本和可靠性的平衡,汽車級(jí)MCU關(guān)注安全性和可靠性,從消費(fèi)到工業(yè)再到汽車。對(duì)MCU本身的要求越來越嚴(yán)格,生產(chǎn)線越來越高,這是制造汽車MCU較困難的原因。


從市場(chǎng)現(xiàn)在的情況來看,中國市場(chǎng)只占3%(低端部分)。目前,我國汽車芯片的自給率不足10%,國產(chǎn)化率僅為5%。供應(yīng)高度依賴國外需求方:中國汽車約占世界的30%,是對(duì)汽車規(guī)格芯片需求較大的市場(chǎng)供應(yīng)方:國內(nèi)汽車芯片進(jìn)口率高達(dá)95%,用于動(dòng)力總成、底盤控制和ADAS功能的關(guān)鍵芯片被國外商家獨(dú)具。


綜合以上內(nèi)容,MCU對(duì)于汽車行業(yè)說是急需的,每種位數(shù)的MCU需求量不現(xiàn),8位MCU對(duì)應(yīng)的低端控制功能,16位MCU對(duì)應(yīng)的是中頻控制功能,32位MCU對(duì)應(yīng)的是高頻控制功能。

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